สิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยในการจราจรเป็นอุปกรณ์ช่องทางชั่วคราวหรือกึ่งถาวร-ที่ใช้เพื่อแยกยานพาหนะ คนงาน คนเดินเท้า และพื้นที่ทำงาน สำหรับการจัดซื้อแบบ B2B การตัดสินใจซื้อควรขึ้นอยู่กับความต้านทานแรงกระแทกของโพลีเมอร์ ประสิทธิภาพการเสื่อมสภาพของรังสียูวี เกรดปลอกสะท้อนแสง ความเสถียรของฐาน อัตราส่วนการซ้อน และข้อกำหนดของ MUTCD / EN / หน่วยงานทางหลวงท้องถิ่น
สำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ซื้อโครงการ กรวย เสากั้น เสากั้น เครื่องกีดขวาง และแผงกั้นถนนไม่ใช่-สินค้าโภคภัณฑ์ SKU เดียว ข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับความเร็วของถนน รูปทรงการปิดช่องทางเดินรถ ระยะการมองเห็นตอนกลางคืน ปริมาณลม ความหนาแน่นในการจัดเก็บ และรอบการเปลี่ยน
1. ขอบเขตการจัดซื้อสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการจราจรสำหรับผู้ซื้ออุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนน
การจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการจราจรโดยปกติจะครอบคลุมถึง-รางน้ำแบบกรวย แผงแนวตั้ง เสากั้น เครื่องกีดขวาง เสาเตือน เครื่องกีดขวางเติมน้ำ- และระบบกำหนดเส้นแบ่งแบบพกพา สำหรับการจัดหาจากต่างประเทศ ไฟล์การจัดซื้อควรกำหนดวัสดุ ความสูง น้ำหนักฐาน แผ่นสะท้อนแสง ความหนาแน่นของการบรรจุ วิธีทดสอบ การพิมพ์โลโก้ และแผนการโหลดภาชนะก่อนเปรียบเทียบราคา
| ประเภทสินค้า | ความสูง/ขนาดทั่วไป | วัสดุหลัก | กรณีการใช้งานทั่วไป | ความเสี่ยงด้านการจัดซื้อจัดจ้าง |
| กรวยจราจร | 300 มม., 450 มม., 700 มม., 900 มม | PVC, PE, EVA, ฐานยาง | งานถนน ที่จอดรถ ทางเข้าก่อสร้าง | พลาสติกเกรดต่ำ-แตกร้าวภายใต้รังสี UV หรือแรงกระแทกจากความเย็น |
| โคมไฟสนามแบบยืดหยุ่น | 750–1,200 มม | PU, ทีพียู, PE, พีวีซี | การแยกเลน, คำแนะนำในการจอดรถ, การป้องกันเลนจักรยาน | การดีดตัวไม่ดีหลังจากสัมผัสรถซ้ำแล้วซ้ำเล่า |
| สิ่งกีดขวางประเภท I / II | ความกว้างรางมักจะ 200–300 มม | แผง PE, โครงเหล็ก, บอร์ด PP | โซนงานทางเท้า บำรุงรักษาสาธารณูปโภค | บัลลาสต์ไม่เพียงพอหรือพื้นที่สะท้อนแสงต่ำ |
| สิ่งกีดขวางประเภท III | สิ่งกีดขวางทางรถไฟหลาย-ขนาดใหญ่ | บอร์ด PE ขาเหล็ก แผ่นสะท้อนแสง | การปิดถนน ทางเข้าออกทางเบี่ยง การกีดขวางช่องทางเดินรถ | การเชื่อมเฟรมที่อ่อนแอหรือทัศนวิสัยในเวลากลางคืนไม่ดี |
| น้ำ-เต็มแผงกั้น | ส่วนโมดูลาร์ 1,000–2,000 มม | เอชดีพีอี/พีอี | การแยกการจราจรชั่วคราว | การรั่วไหล การประสานที่ไม่เสถียร การวางซ้อนได้ไม่ดี |
สำหรับการจัดหาทีมที่สร้างรายชื่อซัพพลายเออร์ กรวยกลุ่ม สิ่งกีดขวาง เสากั้น แผงสะท้อนแสง และอุปกรณ์โซนการทำงาน-ภายใต้สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการจราจรเพื่อลดความซับซ้อนในการเปรียบเทียบ RFQ ไฟล์การตรวจสอบ และการรวมคอนเทนเนอร์
ขอราคาจำนวนมากสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยในการจราจร
จัดหากรวยจราจร เสากั้น เครื่องกีดขวาง และอุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนนแบบสะท้อนแสง พร้อมการพิมพ์โลโก้ OEM สีที่กำหนดเอง บรรจุภัณฑ์ส่งออก และ-ตัวเลือกการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบผสม
2. กรวยจราจรแบบ PVC เทียบกับ PE: การทนทานต่อแรงกระแทก การเสื่อมสภาพของรังสียูวี และ-พฤติกรรมสภาพอากาศเย็น
กรวยจราจร PVC และ PE มีลักษณะคล้ายกันในรูปถ่ายผลิตภัณฑ์ แต่มีพฤติกรรมแตกต่างกันเมื่อสัมผัสกับล้อ อุณหภูมิต่ำ และ-การสัมผัสกลางแจ้งในระยะยาว PVC มีน้ำหนักมากกว่าและยืดหยุ่นกว่าที่อุณหภูมิปกติ PE มีความคงตัวทางเคมีดีกว่าและมีกลิ่นวัสดุน้อยกว่า แต่กรวย PE ที่มีผนังบาง-อาจเปลี่ยนรูปหรือขาวขึ้นหลังจากการกระแทกซ้ำๆ หากความหนาของผนังลดลงเพื่อลดต้นทุน
| พารามิเตอร์ | กรวยจราจรพีวีซี | กรวยจราจรพีอี | หมายเหตุข้อกำหนดของผู้ซื้อ |
| โครงสร้างทั่วไป | ตัวเครื่อง PVC อ่อน ฐานสีดำ หรือฐานรวม | ตัว PE เป่า-หรือฉีด- | ยืนยันการก่อสร้างชิ้นเดียวหรือสอง-ชิ้น |
| การฟื้นฟูผลกระทบ | เด้งกลับได้ดีที่ 20 องศา เมื่อควบคุมความหนาของผนัง | รูปทรงมั่นคงดี มีความยืดหยุ่นเหมือนยาง-น้อย | ทดสอบโดยยานพาหนะ-แซงหรือตกกระแทก |
| ต้านทานความเย็น | อาจแข็งตัวต่ำกว่า 0 องศา ขึ้นอยู่กับพลาสติไซเซอร์ | เสถียรภาพอุณหภูมิต่ำ-ดีขึ้นในหลายเกรด | ขอการทดสอบการโค้งงอ/การกระแทกที่ -10 องศาหรือ -20 องศา หากใช้ในภูมิภาคฤดูหนาว |
| ความเสี่ยงต่อการเกิดริ้วรอยจากรังสียูวี | สีซีดจางและเปราะหากสารกันยูวีต่ำ | ทนต่อสภาพอากาศได้ดีขึ้นด้วยแพ็คเกจ UV | ต้องใช้เม็ดสีส้มที่ทนต่อรังสียูวี-และบันทึกการทดสอบความชรา |
| ช่วงน้ำหนัก | กรวยขนาด 700 มม. มักจะหนัก 2.5–4.5 กก. ขึ้นอยู่กับฐาน | กรวย 700 มม. มักจะหนัก 1.8–3.5 กก. ขึ้นอยู่กับการออกแบบ | น้ำหนักส่งผลต่อเสถียรภาพของลมและค่าขนส่ง |
| ปัญหากลิ่น/สารอินทรีย์ระเหยง่าย | PVC เกรดต่ำ-อาจมีกลิ่นพลาสติไซเซอร์ | มักจะมีกลิ่นน้อยกว่า | สำคัญสำหรับคลังสินค้าในร่มหรือบรรจุภัณฑ์ขายปลีก |
| ตำแหน่งต้นทุน | มักจะแข่งขันกับกรวยถนน-งานหนัก | การแข่งขันสำหรับงานเบาถึงปานกลาง | เปรียบเทียบตามน้ำหนัก ไม่ใช่เพียงราคาต่อหน่วยเท่านั้น |
2.1 ข้อกำหนดการซื้อกรวย PVC: 700 มม. / 900 มม. พร้อมฐานถ่วงน้ำหนัก
สำหรับผู้รับเหมาทางหลวงและกลุ่มรถให้เช่า กรวยพีวีซีควรระบุตามความสูง น้ำหนักรวม ขนาดฐาน ความหนาของตัวถัง ความกว้างของคอสะท้อนแสง และการทดสอบการเด้งกลับ กรวยขนาด 700 มม. ที่มีฐานถ่วงน้ำหนัก 4.0–4.5 กก. จะแตกต่างจากกรวยขนาด 700 มม. ที่น้ำหนัก 2.2 กก. แม้ว่าการออกแบบจะดูคล้ายกันก็ตาม
จุดจัดซื้อจัดจ้างที่สำคัญ:
· ความอดทนต่อความสูง:700 มม. หรือ 900 มม. โดยมีพิกัดความเผื่อในการผลิต ±10 มม. ระบุไว้ใน PO
· น้ำหนักฐาน:ระบุน้ำหนักกรวยสุทธิ ไม่ใช่แค่ "งานหนัก"
· สี:สีส้มฟลูออเรสเซนต์หรือสีแดง-สีส้มพร้อมสารสีที่มีความเสถียรต่อรังสียูวี-
· ปลอกสะท้อนแสง:ฟิล์มพีวีซี แผ่นลูกปัดแก้ว หรือแผ่นไมโคร-ปริซึม
· การบรรจุ:ความสูงของปล่องกรวยแบบซ้อนและแผนการโหลดพาเลทสำหรับคอนเทนเนอร์ 20GP / 40HQ
2.2 ข้อกำหนดการซื้อกรวย PE: เบา-หน้าที่และปานกลาง-การใช้งาน
กรวย PE มักถูกเลือกสำหรับลานจอดรถ การควบคุมการจราจรในคลังสินค้า กิจกรรม โรงเรียน และพื้นที่ก่อสร้างความเร็วต่ำ- สำหรับกรวย PE ที่ใช้งานกลางแจ้งนานกว่า 6 เดือน ไฟล์จัดซื้อควรต้องใช้วัสดุที่มีความเสถียรต่อรังสี UV- และตัวอย่างการบ่มกลางแจ้ง ไม่ใช่แค่ภาพถ่ายในแคตตาล็อกเท่านั้น
| แอปพลิเคชัน | ประเภทกรวยที่แนะนำ | ความสูง | โฟกัสน้ำหนัก | ความต้องการแขนเสื้อ |
| ทางเดินโกดัง | พีอีหรือพีวีซี | 300–450 มม | เบา เคลื่อนย้ายสะดวก | แถบสะท้อนแสงเสริม |
| การควบคุมการจอดรถ | พีอี/พีวีซี | 450–700 มม | ความมั่นคงของฐานปานกลาง | แนะนำให้ใช้แถบสะท้อนแสง 1 แถบ |
| งานซ่อมถนนในเมือง | พีวีซีสำหรับงานหนัก- | 700 มม | ลมและยานพาหนะ-ต้านทานการสัมผัสกัน | ปลอกคอสะท้อนแสง 1-2 อัน |
| เขตงานทางหลวง | กรวยฐาน PVC หรือยางหนา- | 900 มม | น้ำหนักฐานที่สูงขึ้น | ปลอกปริซึมที่มีความเข้มสูง-หรือ-ขนาดเล็ก |
3. ปลอกกรวยสะท้อนแสง: ข้อกำหนดเลเยอร์ไมโคร-ปริซึมและการสะท้อนกลับ
ปลอกสะท้อนแสงจะกำหนดว่ากรวยยังคงมองเห็นได้ในระหว่างการทำงานตอนกลางคืน ฝนตก ไฟหน้าต่ำ- และการจัดแนวถนนโค้งหรือไม่ แขนเสื้อไม่ควรถือเป็นการตกแต่ง เป็นส่วนประกอบทางแสงที่ใช้งานได้พร้อมประสิทธิภาพการสะท้อนกลับ ความแข็งแรงในการยึดเกาะ ความต้านทานต่อสภาพอากาศ และข้อกำหนดด้านความทนทานต่อการชะล้าง
| ประเภทปลอกแขนสะท้อนแสง | โครงสร้างแสง | ตำแหน่งประสิทธิภาพโดยทั่วไป | การใช้การจัดซื้อจัดจ้างที่เหมาะสม |
| ฟิล์มสะท้อนแสงพีวีซี | พื้นผิวสะท้อนแสงเคลือบบน PVC ยืดหยุ่น | การมองเห็นขั้นพื้นฐาน | ในร่ม ที่จอดรถ พื้นที่ความเร็วต่ำ- |
| แผ่นสะท้อนแสงลูกแก้ว | การสะท้อนกลับของลูกปัดแก้วแบบฝัง | การมองเห็นระดับปานกลาง- | งานซ่อมถนนและจุดสาธารณูปโภคทั่วไป |
| แผ่นสะท้อนแสงไมโคร-ปริซึม | ปริซึมคิวบ์-โครงสร้างแสงมุม | ความสว่างที่สูงขึ้นในระยะการรับชมที่ยาวขึ้น | ทางหลวง การก่อสร้างตอนกลางคืน เขตความเร็วสูง- |
| แผ่นสะท้อนแสงเรืองแสง | มองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางวันสูงพร้อมการสะท้อนในเวลากลางคืน | การรับรู้ในเวลากลางวันที่ดีขึ้น | โซนทำงานในเมือง การเข้าถึงฉุกเฉิน การเปลี่ยนเลนชั่วคราว |
3.1 ข้อมูลจำเพาะของปลอกกรวยแท่งปริซึมขนาดไมโคร-: การยึดเกาะ มุม และการผุกร่อน
เทปสะท้อนแสงแบบแท่งปริซึมขนาดเล็ก-ใช้รูปทรงปริซึมที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อส่งแสงไฟหน้าไปทางคนขับ สำหรับปลอกกรวย ผู้ซื้อควรยืนยันประเภทของแผ่น พื้นที่สะท้อนแสง ความกว้างของปลอก วิธีการติด การปิดผนึกขอบ และความทนทานภายนอกอาคาร
| รายการทดสอบ | ข้อกำหนด RFQ ที่แนะนำ | ทำไมมันถึงสำคัญ |
| การสะท้อนกลับ | ซัพพลายเออร์ต้องประกาศเกรดของแผ่นและวิธีการทดสอบ เช่น ASTM D4956 หรือเทียบเท่ากับหน่วยงานกำกับดูแลถนนในท้องถิ่น | ป้องกันการแทนที่ฟิล์มที่มีความสว่างต่ำ- |
| ความกว้างของแขนเสื้อ | ทั่วไป 100 มม. + 150 มม. สำหรับกรวย 900 มม. หรือขนาดเฉพาะของโครงการ- | ส่งผลต่อบริเวณสะท้อนแสงที่มองเห็นได้ |
| การยึดเกาะ | ต้านทานการลอกหลังการยึดเกาะนาน 24 ชั่วโมงและการเสื่อมสภาพจากความร้อน | ลดการยกปลอกระหว่างการจัดเก็บ |
| การผุกร่อน | การตรวจสอบตัวอย่างการเสื่อมสภาพของรังสียูวีและการสัมผัสฝน | ควบคุมการซีดจาง การแตกร้าว และการหลุดร่อน |
| การปิดผนึกขอบ | จำเป็นสำหรับการใช้งานกลางแจ้งเป็นเวลานานหรือพื้นที่เปียก | ป้องกันความชื้นซึมเข้าบริเวณขอบแขนเสื้อ |
| การป้องกันการบรรจุ | หลีกเลี่ยงการเสียดสีปลอกแขนระหว่างทำรัง | ลดการครูดก่อนการติดตั้ง |
3.2 โหมดความล้มเหลวของปลอกสะท้อนแสงในการสั่งซื้อจำนวนมาก
ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดจะไม่สามารถมองเห็นได้ในระหว่าง-การตรวจสอบภาพถ่ายก่อนการจัดส่ง ปรากฏขึ้นหลังจากการเก็บรักษา การสัมผัสกับความร้อน หรือการใช้งานภาคสนาม
| โหมดความล้มเหลว | สาเหตุน่าจะ | วิธีการตรวจสอบ |
| การยกขอบแขนเสื้อ | แรงยึดเกาะต่ำ, พื้นผิวกรวยมีฝุ่น, แรงกดในการเคลือบต่ำ | การทดสอบการลอกแบบแมนนวลหลังการปรับสภาพความร้อน |
| ความหมองคล้ำของพื้นผิวสะท้อนแสง | ฟิล์มเกรดต่ำ-หรือรอยถลอกระหว่างการวางซ้อน | ตัวอย่างการเปรียบเทียบลำแสงกลางคืน |
| การแตกร้าวที่ส่วนโค้งของกรวย | ฟิล์มแข็งเกินไปหรือมีความยืดหยุ่นต่ำเมื่อเย็น | ทดสอบการดัดงอที่อุณหภูมิต่ำ |
| สีซีดจาง | ฟิล์มหรือเม็ดสีที่ไม่เสถียร-UV- | การทบทวนตัวอย่างการเร่งอายุ |
| แขนเสื้อไม่ตรง | การใช้งานด้วยตนเองโดยไม่ต้องระบุตำแหน่งจิ๊ก | การตรวจสอบด้วยภาพ AQL ตามมุมและความสูง |
4. งานที่ได้มาตรฐาน-เค้าโครงโซนสำหรับการก่อสร้างถนนความเร็วสูง-
เค้าโครงเขตงานทางหลวง-ไม่ได้เป็นเพียงปัญหาของผลิตภัณฑ์เท่านั้น เป็นระบบระยะห่าง เรียว การเตือน และระบบช่องสัญญาณ กฎการก่อสร้างของ OSHA อ้างอิงถึงอุปกรณ์ควบคุมการจราจร รวมถึงป้าย สัญญาณ เครื่องหมาย เครื่องกีดขวาง และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้สำหรับปกป้องคนงาน และการออกแบบโซนทำงานของสหรัฐฯ- โดยทั่วไปจะสอดคล้องกับข้อกำหนดของ MUTCD ส่วนที่ 6
สำหรับผู้ซื้อ B2B การจัดซื้อผลิตภัณฑ์ควรตรงกับแผนควบคุมการจราจร ต้องกำหนดความสูงของกรวย ขนาดสิ่งกีดขวาง ระดับการสะท้อนแสง ระยะห่าง ความยาวเรียว การใช้กระดานลูกศร และการเลือกสิ่งกีดขวางชั่วคราวก่อนสั่งซื้อ
| งาน-พื้นที่โซน | การทำงาน | อุปกรณ์ทั่วไป | จุดควบคุมการจัดซื้อจัดจ้าง |
| พื้นที่เตือนภัยล่วงหน้า | เตือนผู้ขับขี่ก่อนเปลี่ยนเลนหรือปิดเลน | ป้ายเตือน กระดานลูกศร กรวย | ขนาดป้าย การสะท้อน ความมั่นคงของขาตั้ง |
| พื้นที่เปลี่ยนผ่าน | เคลื่อนย้ายการจราจรออกจากเส้นทางปกติ | กรวย ดรัม ตัวดีไลน์ อุปกรณ์เทเปอร์ | ระยะห่างและความสูงของกรวยตามความเร็ว |
| พื้นที่บัฟเฟอร์ | แยกการจราจรออกจากคนงาน | กรวย เครื่องกีดขวาง สิ่งกีดขวางชั่วคราว | ไม่มีการจัดเก็บหรือกิจกรรมการทำงานภายในบัฟเฟอร์ |
| พื้นที่กิจกรรม | ปกป้องคนงานและเครื่องจักร | เครื่องกีดขวาง, เครื่องกีดขวาง, เครื่องกำหนดเขต | การเปิดรับแสงและการมองเห็นในเวลากลางคืน |
| พื้นที่สิ้นสุด | ให้การจราจรกลับสู่เลนปกติ | โคน ป้าย อุปกรณ์ทำงาน-ท้ายถนน- | ความชัดเจนในการเข้าใหม่ของผู้ขับ |
4.1 การวางแผนเทเปอร์การปิดเลน: ความเร็ว ความกว้างของเลน และระยะห่างของอุปกรณ์
สำหรับการประมาณการจัดซื้อจัดจ้าง ความยาวเทเปอร์มักจะเชื่อมโยงกับความเร็วและความกว้างของเลน วิธีการวางแผนทั่วไปจะใช้ทางลาดที่ยาวกว่าสำหรับถนนความเร็วสูง- และทางลาดที่สั้นกว่าสำหรับ-พื้นที่ในเมืองที่มีความเร็วต่ำ รูปแบบสุดท้ายต้องเป็นไปตามแผนควบคุมการจราจรของโครงการและการอนุมัติของหน่วยงานทางหลวงในพื้นที่
| ช่วงความเร็ว | ผลกระทบการจัดซื้อทั่วไป | ลอจิกระยะห่างของอุปกรณ์ |
| ถนนในเมืองความเร็วต่ำ- | อุปกรณ์เพิ่มเติมต่อโซนการทำงานระยะสั้นเนื่องจากมีทางแยกและทางเดินเท้า | ระยะห่างระหว่างกรวยที่ใกล้กว่าและทัศนวิสัยในเวลากลางวันสูง |
| ถนน 40–45 ไมล์ต่อชั่วโมง | ความสูงของกรวยที่สูงขึ้นและความมั่นคงของฐานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น | การเว้นวรรคมักจะเป็นไปตามช่วงความเร็ว- |
| ทางหลวง/ทางด่วน | อุปกรณ์ขนาดใหญ่ ระดับการสะท้อนแสงที่สูงขึ้น กระดานลูกศร สิ่งกีดขวาง | เรียวยาวขึ้น จำนวนอุปกรณ์สูงขึ้น ทัศนวิสัยในเวลากลางคืนที่เข้มงวดยิ่งขึ้น |
4.2 เครื่องกีดขวางและอุปกรณ์ปิดถนน: ความกว้างราง พื้นที่สะท้อนแสง และความแข็งแรงของเฟรม
เครื่องกีดขวางควรระบุตามประเภท ความยาวราง ความกว้างราง แผ่นสะท้อนแสง วัสดุกรอบ การออกแบบขา วิธีบัลลาสต์ และความสามารถในการพับได้ สำหรับคำสั่งส่งออก จุดบานพับที่อ่อนแอและขาเหล็กบางเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของความล้มเหลวในสนาม
| รายการสิ่งกีดขวาง | ข้อมูลจำเพาะ RFQ | โฟกัสการตรวจสอบ |
| ประเภทที่ 1 สิ่งกีดขวาง | รางเดี่ยวโครงแบบพกพา | ความตรงของราง การยึดเกาะของฟิล์มสะท้อนแสง |
| สิ่งกีดขวางประเภท II | รางคู่พื้นผิวเตือนที่สูงขึ้น | เชื่อมเฟรม ล็อคขา จัดแนวสะท้อนแสง |
| สิ่งกีดขวางประเภท III | อุปกรณ์ปิดถนนด้วยรางหลาย- | ความยาวราง แรงต้านลม ความมั่นคงของฐาน |
| ก-กรอบสิ่งกีดขวาง | สิ่งกีดขวางการก่อสร้างแบบพับได้ | ความแข็งแรงของบานพับ ความหนาแน่นของการซ้อน |
| เติมน้ำ-สิ่งกีดขวาง | ตัวเครื่อง HDPE ที่มีปลายประสานกัน | การทดสอบการรั่วซึม ความหนาของผนัง การปิดผนึกฝา |
5. รายการตรวจสอบคุณสมบัติของซัพพลายเออร์สำหรับคำสั่งซื้อของผู้ผลิตสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการจราจรในจีน
ซัพพลายเออร์อุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนนควรได้รับการตรวจสอบตามหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่เฉพาะตามประวัติบริษัทเท่านั้น ซัพพลายเออร์ที่มีเสื้อกั๊กสะท้อนแสงที่แข็งแกร่งอาจไม่สามารถควบคุมการขึ้นรูปกรวย การเด้งกลับของโคมไฟสนาม การเชื่อมสิ่งกีดขวาง หรือการเคลือบแผ่นสะท้อนแสงโดยอัตโนมัติ
| พื้นที่ตรวจสอบ | หลักฐานที่จำเป็น | ผลประโยชน์ของผู้ซื้อ |
| การควบคุมวัสดุ | บันทึกวัสดุ PVC / PE / HDPE / ยาง | ลดความผันแปรของแบทช์ |
| การควบคุมแผ่นสะท้อนแสง | เกรดแผ่น แหล่งที่มาของซัพพลายเออร์ บันทึกการเคลือบ | ป้องกันการลดระดับความสว่าง |
| การควบคุมเชื้อรา | ขนาดแม่พิมพ์ทรงกรวย ความหนาของผนังคงที่ | ช่วยให้รังและน้ำหนักสม่ำเสมอ |
| กระบวนการประกอบ | จิ๊กสำหรับการใช้งานแบบปลอกฟิกซ์เจอร์ ฟิกซ์เจอร์การเชื่อม แรงบิดของสลักเกลียว | ลดข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ |
| การตรวจสอบคุณภาพ | รายงาน AQL, การตรวจสอบน้ำหนัก, การทดสอบการตก, การทดสอบการบรรจุ | ลดความเสี่ยงในการปฏิเสธโครงการ |
| บรรจุส่งออก | แผนพาเลท ความแข็งแรงของกล่อง ข้อมูลการโหลดแบบซ้อน | ลดความเสียหายจากการขนส่งสินค้า |
| ความสามารถของ OEM | การพิมพ์โลโก้ การจับคู่สี การบรรจุฉลากส่วนตัว | รองรับการสร้างแบรนด์ผู้จัดจำหน่าย |
5.1 ระยะเวลาสั่งซื้อจำนวนมากและการควบคุมการโหลดตู้คอนเทนเนอร์
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการจราจรเป็นสินค้า-ที่ละเอียดอ่อนในการขนส่งสินค้า ราคาต่อหน่วยเพียงอย่างเดียวอาจทำให้ทีมจัดซื้อเข้าใจผิดได้ เนื่องจากกรวยและเครื่องกีดขวางครอบครองปริมาณมาก ซัพพลายเออร์ควรจัดเตรียมการจำลองการบรรทุกสำหรับกรวยที่ซ้อนกัน เครื่องกีดขวางที่จัดวางบนพาเลท และ-การจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบผสม
| ประเภทการสั่งซื้อ | เน้นการผลิตทั่วไป | การควบคุมการจัดซื้อจัดจ้าง |
| สั่งกรวยจราจรจำนวนมาก | การปั้น การใช้ปลอกสะท้อนแสง การทำรัง | ยืนยันความสูง น้ำหนัก ขนาดปลอก ปริมาณการบรรทุก |
| สั่งซื้อโคมไฟสนาม | การฉีด/การอัดขึ้นรูป การทดสอบการเด้งกลับ การประกอบฐาน | ตรวจสอบวัสดุเสา เส้นผ่านศูนย์กลางฐาน รูสลักเกลียว |
| คำสั่งสิ่งกีดขวาง | การขึ้นรูปแผง การเชื่อมเฟรม การเคลือบสะท้อนแสง | ยืนยันขนาดราง โครงสร้างพับ การบรรจุ |
| คอนเทนเนอร์สิ่งอำนวยความสะดวกการจราจรแบบผสม | การประสานงานหลาย-SKU | ยืนยันเครื่องหมายกล่อง ลำดับพาเลท อะไหล่ |
ขอใบเสนอราคา OEM แบบมีโครงสร้างสำหรับอุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนน
ส่งแผนการควบคุมการจราจร ความสูงของกรวย เกรดปลอกสะท้อนแสง ประเภทสิ่งกีดขวาง และการคาดการณ์ประจำปีมาให้เรา ทีมงานของเราจะจัดทำใบเสนอราคา OEM ซึ่งครอบคลุมถึงตัวเลือกวัสดุ ข้อกำหนดเฉพาะ วิธีการบรรจุ และการวางแผนการจัดส่งจำนวนมาก
6. ตารางการตัดสินใจการจัดซื้อจัดจ้าง: ราคา การปฏิบัติตามข้อกำหนด และอายุการใช้งานภาคสนาม
ราคากรวยต่ำสุดมักจะทำได้โดยการลดน้ำหนักกรวย ความหนาของพลาสติก สารกันยูวี เกรดปลอกสะท้อนแสง หรือขนาดฐาน การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สามารถผ่านการตรวจสอบภาพถ่ายได้ แต่จะไม่สำเร็จในพื้นที่จัดเก็บกลางแจ้ง โซนทำงานฤดูหนาว และการทำงานกลางคืนความเร็วสูง-
| ลำดับความสำคัญของผู้ซื้อ | ทิศทางผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ | หลีกเลี่ยง |
| ต้นทุนที่ดินต่ำสุด | กรวย PE น้ำหนักเบา ปลอกพื้นฐาน การซ้อนขนาดกะทัดรัด | การใช้กรวยไฟ-บนทางหลวง |
| การใช้งานกลางแจ้งที่ยาวนาน | PVC / PE ที่เสถียรด้วยรังสียูวี- ปลอกที่ดีกว่า ฐานที่แข็งแรงกว่า | สารสีส้มที่ไม่ใช่-ยูวี |
| การมองเห็นทางหลวง | กรวยขนาด 900 มม. ความเข้มสูง-หรือปลอกปริซึมขนาดเล็ก- | คอเสื้อสะท้อนแสงเกรดต่ำ-แคบ |
| การนำกองเรือเช่ากลับมาใช้ใหม่ | กรวย PVC หนา ปลอกเปลี่ยนได้ ฐานทนทาน | ผนังบาง-ที่มีการเด้งกลับไม่ดี |
| ประกวดราคาโครงการประชารัฐ | เอกสารข้อกำหนด บันทึกการทดสอบ QC ที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ | ข้อความ "คุณภาพมาตรฐาน" ที่ไม่ได้รับการยืนยัน |
| ผู้จัดจำหน่ายฉลากส่วนตัว | โลโก้ OEM, ฉลากบาร์โค้ด, เครื่องหมายกล่อง, การควบคุมสี | เฉดสีผสมกันเป็นชุด |
7. บันทึกการซื้อขั้นสุดท้ายสำหรับการจัดซื้อสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการจราจร
RFQ ทางเทคนิคสำหรับกรวยจราจร เสากั้น และเครื่องกีดขวางควรมีมากกว่าชื่อผลิตภัณฑ์และปริมาณ ไฟล์การจัดซื้อขั้นต่ำควรระบุวัสดุ ขนาด น้ำหนักรวม โครงสร้างฐาน ประเภทปลอกสะท้อนแสง เกรดของแผ่น ความต้านทานรังสียูวี วิธีใช้โลโก้ บรรจุภัณฑ์ มาตรฐานการตรวจสอบ และแผนการจัดส่ง
สำหรับ PPE และผู้จัดจำหน่ายด้านความปลอดภัยทางถนน ซัพพลายเออร์ที่ดีที่สุดไม่ใช่ซัพพลายเออร์ที่เสนอใบเสนอราคาที่สั้นที่สุด เป็นซัพพลายเออร์ที่สามารถรักษาสูตรโพลีเมอร์ ประสิทธิภาพการสะท้อนแสง ขนาดแม่พิมพ์ ความหนาแน่นของการบรรจุ และการตรวจสอบแบทช์ให้คงที่สำหรับคำสั่งซื้อซ้ำ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: MOQ สำหรับการสั่งซื้อกรวยจราจรจำนวนมากจากซัพพลายเออร์อุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนนในจีนคืออะไร
A:ขั้นต่ำขึ้นอยู่กับความสูง น้ำหนัก สี และแขนสะท้อนแสง สำหรับกรวยจราจรแบบมาตรฐาน การสั่งซื้อจำนวนมากมักจะเริ่มต้นจากปริมาณพาเลทหรือคอนเทนเนอร์แบบผสม- โลโก้ OEM การบรรจุฉลากส่วนตัว และสีที่กำหนดเองจำเป็นต้องมีขั้นต่ำที่สูงขึ้น
ถาม: ปลอกกรวยสะท้อนแสงสามารถปรับแต่งด้วยเทปไมโคร-ปริซึมสำหรับโครงการทางหลวงได้หรือไม่
ก. ใช่. ผู้ซื้อสามารถระบุปลอกสะท้อนแสงแบบปริซึมขนาดเล็ก- ความกว้างคอ ตำแหน่งปลอก และวิธีการทดสอบแบบแผ่น โครงการทางหลวงควรหลีกเลี่ยงฟิล์มสะท้อนแสงเพื่อการตกแต่งขั้นพื้นฐาน และต้องมีเอกสารประสิทธิภาพการสะท้อนแสง
ถาม: ผู้ซื้อควรขอเอกสารโรงงานใดบ้างก่อนสั่งเครื่องกีดขวางและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยในการจราจร
ตอบ: ขอบันทึกวัสดุ ภาพวาดผลิตภัณฑ์ รายงานการตรวจสอบ AQL ภาพถ่ายการบรรจุ แผนการโหลด ข้อกำหนดแผ่นสะท้อนแสง และบันทึกการส่งออกก่อนหน้า สำหรับการประมูลสาธารณะ ขอเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ-ก่อนการผลิตจำนวนมาก
